多維度可視化分析城市交通發(fā)展情況，助力市域精細(xì)化治理

軌道交通
智能駕駛
GIS地圖
出行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)

交通行業(yè)UE UI解決方案，結(jié)合豐富的可視化分析手段，對(duì)交通人口分布、人口規(guī)模、綜合指數(shù)、發(fā)展指數(shù)等數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行多維度可視化分析，輔助管理者全面城市交通發(fā)展情況，助力市域精細(xì)化治理。蘭亭妙微參與中國(guó)中車(chē)動(dòng)車(chē)智慧駕駛、和利時(shí)地鐵監(jiān)控，青島四方列車(chē)監(jiān)控、交大思源北京地鐵監(jiān)視中心大屏、交科院數(shù)據(jù)瞭望臺(tái)等多個(gè)項(xiàng)目。

痛點(diǎn)和問(wèn)題

地圖配色及視覺(jué)不美觀

地圖的表現(xiàn)力欠佳，使用的是通用地圖模板，對(duì)目前比較先進(jìn)的地圖渲染及配置技術(shù)不了解，視覺(jué)風(fēng)格老舊。
地圖的交互方式不易用

地圖的交互方式、收縮展現(xiàn)、彈出方式不夠易用、直觀，邏輯不清晰，導(dǎo)致用戶在操作過(guò)程中容易產(chǎn)生困惑。
功能性與界面設(shè)計(jì)發(fā)展不平衡

界面設(shè)計(jì)風(fēng)格不統(tǒng)一、圖標(biāo)繁瑣、頁(yè)面信息層級(jí)不明確等問(wèn)題，使得用戶難以快速獲取有效信息。
缺乏創(chuàng)新及個(gè)性化

缺乏創(chuàng)新，頁(yè)面信息及布局千篇一律，沒(méi)有體現(xiàn)行業(yè)的特點(diǎn)，對(duì)業(yè)務(wù)的理解不夠深入。
交互常見(jiàn)問(wèn)題
- 整體框架和菜單導(dǎo)航不符合用戶使用習(xí)慣
- 操作流程多，信息復(fù)雜，交互方式怎樣優(yōu)化更合理
- 缺乏引導(dǎo)，如何讓用戶快速理解和使用軟件
- 反饋機(jī)制不足，用戶不能快速知道操作的成功或失敗
視覺(jué)常見(jiàn)問(wèn)題
- GIS地圖怎樣和界面風(fēng)格更好的結(jié)合在一起？
- 怎要保持風(fēng)格一致性，即相似功能應(yīng)該采用相同的操作方式和布局風(fēng)格？
- 風(fēng)格老舊，不符合現(xiàn)代用戶的審美和使用習(xí)慣
后期沿用常見(jiàn)問(wèn)題
- 設(shè)計(jì)好的組件、樣式怎么沿用到其他產(chǎn)品線？
- 怎么在設(shè)計(jì)最優(yōu)化的情話下適配多個(gè)分辨率？
- 操作的流程怎么標(biāo)準(zhǔn)化？
- 后續(xù)開(kāi)發(fā)怎樣沿用UI規(guī)范保持一致性？

方案價(jià)值

提高操作效率

為了減少用戶的操作步驟和時(shí)間成本，我們將簡(jiǎn)化操作流程，通過(guò)合理的功能劃分、便捷的交互方式以及智能的推薦系統(tǒng)，提升用戶的操作效率。用戶將能夠快速完成購(gòu)票、查詢等操作，享受更加順暢的使用體驗(yàn)。
增強(qiáng)數(shù)據(jù)可視化效果

軌道交通軟件涉及大量數(shù)據(jù)的處理與展示。我們將采用圖表、數(shù)據(jù)可視化元素和動(dòng)態(tài)效果等手段，將復(fù)雜數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為直觀、易于理解的視覺(jué)形式。這不僅能夠幫助用戶更好地理解和分析數(shù)據(jù)，還能夠?yàn)闆Q策提供更有力的支持。
優(yōu)化用戶體驗(yàn)

對(duì)于軌道交通軟件用戶體驗(yàn)至關(guān)重要。我們將通過(guò)優(yōu)化視覺(jué)焦點(diǎn)，突出顯示核心數(shù)據(jù)，確保用戶能夠高效獲取最有價(jià)值的內(nèi)容。合理的界面布局、清晰的導(dǎo)航、美觀的視覺(jué)效果以及流暢的交互方式，將大幅提升用戶的滿意度和忠誠(chéng)度。
清晰傳達(dá)軌道交通信息

界面設(shè)計(jì)作為信息傳達(dá)的重要載體，我們將通過(guò)合理的信息架構(gòu)、明確的視覺(jué)層次和有效的信息呈現(xiàn)方式，確保軌道交通軟件能夠清晰、準(zhǔn)確地傳達(dá)列車(chē)時(shí)刻表、站點(diǎn)信息等關(guān)鍵內(nèi)容。這將幫助用戶快速獲取所需信息，提升出行效率。
豐富的GIS設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)

我們?cè)贕IS設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有多年的經(jīng)驗(yàn)積累,深入理解并運(yùn)用ArcGIS、supermap、高德、百度等行業(yè)地圖軟件的數(shù)據(jù)源、配色方案和交互。憑借對(duì)國(guó)內(nèi)外地圖應(yīng)用的持續(xù)關(guān)注，能夠?yàn)榭蛻籼峁└挥袆?chuàng)新性和卓越品質(zhì)的GIS地圖設(shè)計(jì)解決方案。

方案亮點(diǎn)

01 十年積累，全流程交互設(shè)計(jì)

憑借藍(lán)藍(lán)設(shè)計(jì)十余年的專(zhuān)業(yè)積累，形成了完善的設(shè)計(jì)服務(wù)流程和專(zhuān)業(yè)積累，關(guān)注國(guó)外行業(yè)領(lǐng)先者產(chǎn)品，不斷學(xué)習(xí)和提升，形成先進(jìn)的方法論，并在項(xiàng)目中已驗(yàn)證落地。針對(duì)不同行業(yè)，不同用戶和產(chǎn)品設(shè)計(jì)相應(yīng)的用戶訪談問(wèn)題、小組交談主題，深度挖掘行業(yè)特性和用戶本質(zhì)需求，以用戶需求為核心出發(fā)點(diǎn)，重新梳理產(chǎn)品架構(gòu)，調(diào)整優(yōu)化交互規(guī)則，構(gòu)建符合行業(yè)特性、滿足用戶需求的交互規(guī)范?？梢哉舷到y(tǒng)架構(gòu)，畫(huà)出軟件整體全流程頁(yè)面交互原型，合并或展開(kāi)任務(wù)步驟頁(yè)面，優(yōu)化操作流程，提升用戶滿意度和工作效率。

交通行業(yè)行全流程交互設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)積累

02 關(guān)鍵指標(biāo)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)可視化設(shè)計(jì)

通過(guò)精心設(shè)計(jì)的UI界面，用戶能夠一目了然地看到各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)及其分布情況，同時(shí)明確當(dāng)前的安全態(tài)勢(shì)。這種直觀呈現(xiàn)方式不僅降低了用戶的信息處理難度，還提高了用戶對(duì)安全狀況的感知能力和反應(yīng)速度，為后續(xù)的決策支撐提供簡(jiǎn)單直觀的操作依據(jù)。UI設(shè)計(jì)不僅關(guān)注信息的呈現(xiàn)，更重視用戶操作的流暢性和便捷性。通過(guò)合理的交互設(shè)計(jì)和功能布局，我們引導(dǎo)用戶迅速做出應(yīng)急響應(yīng)和安全防范措施，確保在關(guān)鍵時(shí)刻能夠迅速、準(zhǔn)確地采取行動(dòng)。

軌道交通UI設(shè)計(jì)案例態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)

03 未來(lái)智能化時(shí)代：重塑車(chē)輛駕駛交互體驗(yàn)

隨著科技的飛速發(fā)展，我們正迎來(lái)一個(gè)高度智能化的未來(lái)。在這個(gè)時(shí)代背景下，高度自動(dòng)駕駛、全息投影、HUD（抬頭顯示）、AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示）以及虛擬數(shù)字人等前沿技術(shù)日益成熟，并逐漸融入我們的日常生活。汽車(chē)不再僅僅是一個(gè)交通工具，而是向著成為移動(dòng)的第三空間——生活空間、工作空間、娛樂(lè)空間——的方向演進(jìn)。在這一變革中，人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI）扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅是駕駛者與車(chē)輛之間的溝通橋梁，更是提升駕駛樂(lè)趣和舒適度的關(guān)鍵。通過(guò)先進(jìn)的HMI界面設(shè)計(jì)，我們能夠清晰、直觀地傳達(dá)各種車(chē)輛信息，如車(chē)速、油量、導(dǎo)航指示等。同時(shí)，這些界面還具備智能情感交互功能，能夠根據(jù)駕駛者的需求和情緒進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，提供更加個(gè)性化的體驗(yàn)。我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)致力于創(chuàng)造高度智能化、人性化的汽車(chē)HMI界面。通過(guò)運(yùn)用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和前沿的技術(shù)手段，我們力求打造出既美觀又實(shí)用的界面，讓駕駛者在享受科技帶來(lái)的便捷與樂(lè)趣的同時(shí)，也能確保行車(chē)安全。

04 交通路況大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

運(yùn)用先進(jìn)的飛線圖、路網(wǎng)圖等可視化工具，我們的UIUE設(shè)計(jì)對(duì)交通人口出行方式、方向等核心指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)解讀。結(jié)合兩側(cè)圖表，綜合分析交通出行量、人口來(lái)源、分時(shí)客流變化及區(qū)域特征，為管理者提供全面、直觀的決策支持，助力精準(zhǔn)掌握區(qū)域交通出行與人口流動(dòng)態(tài)勢(shì)。

05 交通數(shù)據(jù)分析與輔助決策的概念推演

公安應(yīng)急軟件通過(guò)收集和分析氣象交通路狀的數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能推薦和路線規(guī)劃，為用戶提供輔助決策，幫助其優(yōu)化娠災(zāi)策略、提高服務(wù)質(zhì)量。蘭亭妙微理解客戶軟件的需求，把功能概念用交互原型的形式表達(dá)出來(lái)，進(jìn)行演示、驗(yàn)證、之后進(jìn)行軟件視覺(jué)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，節(jié)省了整體工作時(shí)間，在工作中用所見(jiàn)即所得的方式，與項(xiàng)目組各級(jí)成員充分溝通，始終將用戶體驗(yàn)和決策支持作為設(shè)計(jì)的核心目標(biāo)。通過(guò)不斷優(yōu)化UI界面和交互邏輯，為用戶提供了更加流暢、高效的操作體驗(yàn)，同時(shí)為后續(xù)的決策提供了簡(jiǎn)單直觀的操作依據(jù)，得到各方滿意的成果。

06 結(jié)合豐富的可視化分析手段，助力GIS交通和市政建設(shè)

基于地理信息系統(tǒng)，對(duì)城市各轄區(qū)等管理要素的范圍、分布、狀態(tài)進(jìn)行可視化監(jiān)測(cè)；并結(jié)合豐富的可視化分析手段，對(duì)交通人口分布、人口規(guī)模、綜合指數(shù)、發(fā)展指數(shù)等數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行多維度可視化分析，輔助管理者全面城市交通發(fā)展情況，助力市域精細(xì)化治理。UIUE設(shè)計(jì)旨在通過(guò)地理信息系統(tǒng)和可視化分析手段，為管理者提供一個(gè)全面、直觀、易于操作的決策支持工具。通過(guò)這一設(shè)計(jì)，我們相信能夠幫助管理者更好的進(jìn)行區(qū)域精細(xì)化治理。

07 聚焦核心數(shù)據(jù)，預(yù)警及統(tǒng)計(jì)核心數(shù)據(jù)分層級(jí)、多形式形象傳達(dá)

聚焦核心數(shù)據(jù)，優(yōu)化信息顯示層級(jí)，打造敏捷高效的人機(jī)交互閉環(huán)。保證信息層級(jí)的清晰和交互過(guò)程的流暢。通過(guò)分層分步驟展示信息的方式，不僅簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，還豐富了頁(yè)面層級(jí)，形成立體化的人機(jī)交互閉環(huán)。

交通行業(yè)預(yù)警數(shù)據(jù)UI設(shè)計(jì)案例

08 多重維度提升人與平臺(tái)的友好互動(dòng)體驗(yàn)，優(yōu)化視覺(jué)表現(xiàn)力

以用戶為中心，從感官體驗(yàn)、交互體驗(yàn)、性能體驗(yàn)、情感體驗(yàn)提升人與平臺(tái)的友好互動(dòng)體驗(yàn)。人機(jī)交互遵循“信息呈現(xiàn)（獲?。?操作指令-結(jié)果反饋”的循環(huán)，信息呈現(xiàn)便是人機(jī)互動(dòng)的首要環(huán)節(jié)，蘭亭妙微在信息呈現(xiàn)時(shí)，盡可能以圖形化方式表達(dá)，減少用戶認(rèn)知負(fù)擔(dān)，將單個(gè)的數(shù)字轉(zhuǎn)化為儀表盤(pán)，直觀地表現(xiàn)出資源占用情況，預(yù)警報(bào)警等多重含義，營(yíng)造數(shù)據(jù)展示氛圍的真實(shí)感。

車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)交通行業(yè)UI設(shè)計(jì)案例

內(nèi)存數(shù)據(jù)交通行業(yè)UI設(shè)計(jì)案例

服務(wù)器數(shù)據(jù)交通行業(yè)UI設(shè)計(jì)案例

09 流暢的動(dòng)效設(shè)計(jì)使用戶在瀏覽頁(yè)面時(shí)感到更加自然和舒適

動(dòng)效設(shè)計(jì)能夠提升用戶的使用體驗(yàn)。通過(guò)流暢的動(dòng)畫(huà)和過(guò)渡效果，可以使用戶在瀏覽頁(yè)面時(shí)感到更加自然和舒適。同時(shí)，動(dòng)效設(shè)計(jì)還可以增加頁(yè)面的交互性和趣味性，提高用戶的參與度和滿意度。動(dòng)效設(shè)計(jì)可以通過(guò)動(dòng)態(tài)展示信息來(lái)增強(qiáng)信息的傳達(dá)效果。例如，通過(guò)動(dòng)態(tài)圖表或數(shù)據(jù)可視化展示，可以更直觀地呈現(xiàn)數(shù)據(jù)和趨勢(shì)，使用戶更容易理解和接受信息。在與和利時(shí)的合作中，用AE設(shè)計(jì)動(dòng)車(chē)駛?cè)氲奈?dòng)效，很好的代入場(chǎng)景氛圍，讓觀眾會(huì)心一笑。

10 提供從設(shè)計(jì)到開(kāi)發(fā)，整體解決方案

支持從視覺(jué)設(shè)計(jì)到軟件開(kāi)發(fā)的落地走查、功能開(kāi)發(fā)、模塊測(cè)試，在給中車(chē)列車(chē)監(jiān)控屏開(kāi)發(fā)，陸續(xù)基于 Fltk、Codesys、QT語(yǔ)言開(kāi)發(fā)出6套軟件，包括列表、曲型柱狀圖、曲線圖、按鈕、tab簽、燈光警示按鍵、儀表盤(pán)等多種控件，統(tǒng)一設(shè)計(jì)程序的界面的風(fēng)格，制定UI規(guī)范和組件開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，便于客戶后期維護(hù)和調(diào)整。